Любителям квадрокоптеров в последние годы приходится непросто. Страны по всему миру ужесточают правила, требуя от них проходить регистрацию, получать лицензии, и резко ограничивая территорию, где полеты в принципе допустимы. Это делается по многим объективным причинам, от общественной безопасности до защиты личной жизни – кому понравится, если прямо перед окном будет висеть дрон с камерой?
Тем не менее, результат один: чтобы полетать, нужно отправляться на специально оборудованную площадку, либо выезжать далеко за город. То есть заняться любимым делом можно только на выходных, причем скорее всего – даже не каждую неделю. При этом практиковаться нужно постоянно, чуть ли не ежедневно, чтобы не потерять навык и не разбить свою машину сразу после взлета. Поэтому у любого авиатора-любителя на компьютере давно стоит какой-нибудь симулятор, с помощью которого можно по вечерам поддерживать форму. Да и в целом, любой новый трюк лучше вначале отточить в виртуальном пространстве, чтобы, опять же, не повредить свой дрон.
От тренажера до игры
Однако большинство симуляторов создавались именно как тренажер, то есть в них мало игрового элемента. В самых простых имеется ровное поле и летная модель, а дальше игрок уже сам придумывает и тренирует трюки. Более продвинутые симуляторы уже предлагают более сложную площадку (например, автодром или склад) и несколько гоночных маршрутов по ней. Но все равно, чувствуется, что это в первую очередь тренажеры. Они рассчитаны на тех, кто уже успел полюбить квадрокоптеры, и предназначены для полировки навыков, а не для того, чтобы привлечь к теме новых людей.
Поэтому российская разработка Split FPV: Drone Racing – продукт уникальный: это не просто симулятор с реалистичной физикой и тщательно воссозданной моделью управления, но и полноценная игра. В этом аспекте авторы ориентировались на популярные у широкой публики серии (например, Need for Speed) и адаптировали их к реалиям квадрокоптеров.
В частности, тут имеется полноценный «открытый мир», то есть из стартового меню мы заходим не в конкретную гонку, а на карту площадью примерно километр на километр. На данный момент в игре их шесть, и они сильно отличаются друг от друга по духу: есть Египет – с песками, оазисом и древними развалинами. Есть уютная и аккуратная Япония с сакурами. Есть Мексика с лабиринтами улочек, есть Италия, есть Завод и есть Ферма – стартовая, а потому самая простая карта, с большими открытыми пространствами и простой геометрией строений.
Загрузив карту, по ней можно просто летать, тренируясь управлять дроном и любуясь пейзажами. Либо можно подлететь к одной из обозначенных точек и начать миссию: в большинстве своем это гонки, где нужно пролететь по серии чекпойнтов. То есть примерно то же самое, что предлагают другие симуляторы дронов, но с одним важным нюансом: в них соревноваться нужно с секундомером, либо с другими игроками в мультиплеере; а вот Split FPV выпускает на трассу несколько конкурентов под управлением компьютера. Летят они совершенно неагрессивно и весьма медленно, поэтому для опытного пилота не составит труда их обогнать и дальше соревноваться с самим собой, улучшая результат на каждом круге. А вот для начинающего такая мягкая конкуренция – как раз то, что нужно.
Цель и прогрессия
Еще одна отличная находка Split FPV заключается в том, что помимо гонок, здесь есть одиночные миссии: например, осмотреть трубу на предмет повреждений или зачерпнуть в фонтане воду и вылить ее на разгорающийся пожар. Во-первых, такие задачи вносят разнообразие в игровой процесс, чтобы он не превращался в бесконечную череду гонок. Во-вторых, они тренируют те навыки, которые пилоту необходимы, но которые практически не развивают стандартные заезды. Например, в сценарии с пожаром нужно зависнуть точно над небольшим фонтаном, опуститься на минимальную высоту и четко удерживать ее, пока наполняется резервуар с водой – а потом долететь до очага пожара и повторить маневр уже там. Причем время выполнения миссии ограничено, поэтому действовать приходится быстро, но не теряя четкости исполнения – иначе дрон запросто можно, например, утопить в фонтане.
Третий важный аспект, делающий из просто симулятора именно игру – ощущение прогресса. Обычно в симуляторах квадрокоптеров все детали игроку доступны с самого начала, чтобы он мог создать себе виртуальную копию своей реальной машины и тренироваться именно на ней. А вот в Split FPV новые детали нужно открывать, зарабатывая на заданиях деньги и репутацию. Поэтому каждый новый мотор, пропеллер, батарея или антенна – это повод для радости, сразу хочется их установить и провести полевую проверку. Детали в игре вымышленные, а вот параметры – нет, так что можно на деле прочувствовать, как сказывается на поведении машины дополнительный вес, или чем трехлопастные пропеллеры отличаются от двухлопастных.
По умолчанию часть параметров отключена, если же включить полный реализм, столкновения с препятствиями больше не будут единственной опасностью: еще придется думать, например, о том, чтобы не посадить батарею и не сжечь моторы слишком резкими маневрами. Кстати, в планах разработчиков значится оснащение дронов миниатюрными разрядниками или даже огнеметами – чтобы соревновательные гонки проходили еще веселее.
Цена вопроса
Ну и напоследок стоит отметить доступность Split FPV. Ценник на специализированные авиаконтроллеры начинается от пяти тысяч рублей и быстро растет до нескольких десятков тысяч, то есть для тех, кто не уверен в жанре, порог на вход получается очень дорогим. Поэтому авторы предусмотрели возможность управлять дроном с клавиатуры или геймпада и шесть режимов полета. В «казуальном» все упрощается до предела, и дрон по сути превращается в летающую камеру с идеальным управлением: зажимаешь вперед – он летит вперед по идеальной прямой, зажимаешь вбок – поворачивает без малейшей инерции, и так далее. А вот другие режимы уже предлагают реальную физику, просто часть функций на себя берет автоматика: например, в Acro помощь отключена целиком, в Stab дрон автоматически выравнивается, а в AltHold – еще и стремится удержать заданную высоту (кстати, все эти режимы существуют в реальности).
Во всех режимах, кроме Casual, предполагается использование специального пульта – и заслуга авторов Split FPV в том, что они позволяют его неплохо имитировать при помощи клавиатуры или геймпада. Всей гаммы ощущений такие контроллеры, конечно, не передают, но помогают в первом приближении понять, что это за штука такая – квадрокоптер, и стоит ли инвестировать деньги в полноценный пульт.
Немного матчасти
Сам собой возникает вопрос, что собой представляет этот самый пульт для дронов? Внешне он похож на обычный геймпад. Большинство моделей подключается к компьютеру стандартным USB-проводом и сразу определяются операционной системой, не требуя установки драйверов. А вот в плане конструкции есть некоторые отличия. В частности, левый джойстик на оси Y (отвечающей за тягу) сам не возвращается в нейтральное положение, то есть его не нужно поддерживать пальцем, чтобы сохранять нужные обороты двигателя. Кроме того, конструкция пульта позволяет отклонять рукоятки по одной оси, вообще не затрагиваю другую – что очень трудно выполнить на обычном геймпаде.
При управлении пульт удобнее не держать на весу, как геймпад, а положить на стол, и держать каждую рукоятку сверху, «щипком» двумя или тремя пальцами. Это позволяет аккуратно выполнять небольшие отклонения рукояток, что при управлении квадрокоптером особенно важно, поскольку машина очень отзывчиво реагирует на команды.
Но вернемся к игре. Авторы Split FPV справились с главной задачей: создалисимулятор квадрокоптера, в который можно именно играть, а не использовать исключительно для тренировок. А если учесть его доступность с точки зрения управления, получается отличная точка входа для начинающих. Тем более что сам по себе Split FPV абсолютно бесплатно можно скачать на VK Play.
